柴油發(fā)電機(jī)組頻率過高或過低有什么影響?

時間：2022-02-28作者：山東鑫隆嘉機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：270

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• 柴油發(fā)電機(jī)啟動后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障

  柴油發(fā)電機(jī)啟動后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障對于柴油發(fā)電機(jī)啟動后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問題，發(fā)電機(jī)啟動后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡單的可能是某個進(jìn)油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低，故障屬于柴油機(jī)的安保機(jī)構(gòu)動作使柴油機(jī)自動停油停車。可以先確認(rèn)油壓是否真的低，檢測器(壓力開關(guān))是否正常工作，檢測器的

• 柴油發(fā)電機(jī)組長期低負(fù)荷運行會出現(xiàn)哪些危害

  柴油發(fā)電機(jī)組長期低負(fù)荷運行會出現(xiàn)哪些危害1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；?2.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積

• 關(guān)于發(fā)電機(jī)租賃和柴油發(fā)電機(jī)的知識

  柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)供油量大小要注意哪些問題？1.松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動便可改變供油量，切不可移動過大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對照）。2.每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。發(fā)電機(jī)供油量調(diào)節(jié)注意事項3.在進(jìn)行供油量的調(diào)整時，應(yīng)確保油量不得**標(biāo)準(zhǔn)供油量。這是因為調(diào)整是在低速下進(jìn)行的，考慮到漏油等諸多因素的影響，此時允許有較大的不均勻度（3

• 柴油發(fā)電機(jī)組安裝前的準(zhǔn)備工作

  柴油發(fā)電機(jī)組安裝前的準(zhǔn)備工作近期，有部分客戶由于設(shè)備進(jìn)場時間沒有規(guī)劃好，導(dǎo)致機(jī)組無法進(jìn)入，小編今天就這種情況總結(jié)一下對應(yīng)的方案方法，供大家參考奧。*? 一： 拆墻，對于墻體結(jié)構(gòu)簡單的，可以考慮先拆除墻體，待機(jī)組安裝完成后，再進(jìn)行封墻裝門的工作，*二：拆風(fēng)扇，由于柴油發(fā)電機(jī)組尺寸較大的地方為風(fēng)扇部位，一遍情況下，拆除風(fēng)扇，就可以將機(jī)組安裝進(jìn)去，待安裝完成后再進(jìn)行組裝風(fēng)扇。*三：柴油發(fā)電機(jī)整