加固常用方法有哪些？

時間：2023-03-13

作者：鄭州豫水防水材料有限公司

詞條
詞條說明
水泥混凝土路面壓漿技術工藝
水泥混凝土路面壓漿技術是采用巖工機具鉆孔穿透水泥面板，向板下填充水泥灰漿液，通過施加高壓，使板底基層松散處得以填充密實、基層與面板脫空處能夠聯結密實以達到面板均勻傳荷目的。壓漿處治主要的施工工序為定板、布孔、鉆孔、壓漿、封口、養護。（一）定板路面調查時采取外觀觀察及彎沉測試相結合的方法進行判斷：對錯臺板量取其高差并記錄之，對泥板較好在雨后及時觀察縫隙目前情況；對裂縫板視其邊角下沉情況確定壓漿孔位置
公路橋梁安裝伸縮縫的時候需要注意的問題
合理選定恰當伸縮量的縫隙較為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小，以及沒有考慮安裝時的溫度而調整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置，易造成破壞。即使是連續橋面，在面層鋪裝上往往也會出現裂紋。安裝公路橋梁伸縮縫的時候需要注意的問題 1、開槽、切縫完成后，清理縫內的雜物，保證縫內清潔才能施工。 2、伸縮縫施工前通知現場技術人員，待技術人員報驗現場監理同意后方可施工。 3、上部構造端部
混凝土路面產生裂縫的原因及修補方法
1、溫度變化產生裂縫混凝土內部溫度與表面溫度是存在一些差異的，這些差異會在空氣溫度變化下造成較大的溫差，這就會對墩身大體積的混凝土造成非常大的影響，因為內外部直接的熱脹冷縮程度不同，產生的壓應力也不同，一旦**過混凝土本身極限抗拉強度時，就會產生裂縫。2、自然收縮產生裂縫混凝土本身有一定的自然收縮能力，即使是沒有外力作用，也會產生拉應力，在塑性收縮、干縮作用下就會引起混凝土開裂。3、施工質量低劣產生
公路橋梁日常養護的主要方法及其內容
橋梁在整個公路交通運輸中處于“咽喉”的位置，一般情況下橋梁的設計和施工的要求相比公路其他普通路段要高的多，這也就促成了橋梁的承載能力和工程質量要明顯**公路的其他部分養護單位卻因此在橋梁的日常養護和維修加固中存在一定麻痹思想，認為日常養護的重點應當放在公路上而忽視了對橋梁的檢查和維護，特別是在橋梁建成的早期較是如此。但另一方面如今公路交通異常繁忙且**載現象非常**，如果橋梁早期疏于日常養護，在使用