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汽輪機軸封蒸汽帶水振動防范措施


    河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

  • 詞條

    詞條說明

  • 汽輪機汽封間隙的測量

    測量的準確性是影響調整環節的關鍵,由于測量偏差使汽封間隙過大或過小。間隙過大,導致達不到提效目標;汽封間隙過小,有可能使汽封齒與大軸發生磨擦,引起大軸彎曲、軸系振動等事故。 1 木楔與粘膠布相結合測量 汽封間隙測量目前還沒有太好的辦法,現場常用的還是木楔與粘膠布相結合進行測量,兼以塞尺檢查,確保測量數據的準確性。 汽封塊四角用木楔全部固定塞好,不能有松動現象,測量膠布較上邊二層做成階梯型,每層膠

  • GE HA級燃氣機組再破吉尼斯世界紀錄 實測聯合循環全廠效率達63.08%

    配置GE 7HA燃氣輪機的日本中部電力公司名古屋西區電廠一期被吉尼斯世界紀錄認定為**較高效聯合循環電廠。至此,GE的HA級燃氣輪機已成就了**較為高效的50赫茲與60赫茲電廠。 3月28日,通用電氣公司(GE)宣布,配置GE 7HA燃氣輪機的日本中部電力株式會社西名古屋電廠一期(以下簡稱“西名古屋電廠”)實測聯合循環全廠效率達63.08%,被吉尼斯世界紀錄?認定為**較為高效的聯合循環電廠。

  • 汽輪機軸瓦重新澆鑄烏金

    對于軸瓦烏金面嚴重損壞,不宜采用補焊修復時,可以進行烏金重新澆鑄。其方法如下: 1.準備圖紙。準備軸瓦圖紙,無圖時可臨時繪制草圖。軸瓦上的孔、槽等凹面位置、形狀,尺寸須畫清楚,以便澆鑄后按圖紙加工。 2.清理軸瓦胎。(1)將軸瓦沿著軸向立放,用氣焊嘴均勻地加熱軸瓦胎外側,直到原有的軸承合金熔化脫離為止。清除的舊軸承合金可留作澆鑄其他較次要的軸瓦之用。(2)用鋼絲刷將軸瓦的凹面清理干凈,露出金屬光

  • 汽輪機汽缸裂紋焊接修復的相關措施

    (一)裂紋的清除處理 進行的對內缸結合面的裂紋清楚處理工作,是為了較好的進行接下來的焊接工作,對于裂紋的清除可以采用碳弧氣刨對相關部分的裂紋進行挖掘,當這項挖掘工作結束以后,在運用角砂輪機機進行對裂紋滲碳層的打磨清理,在打磨清碳過程中需要注意凹坑的寬度不宜過大,且必須將結合面打磨出具有一定的金屬光澤。另外在進行焊接時補焊的金屬材料不宜過多,避免焊接金屬過多造成焊接應力的增加。 (二)清理和復查

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