公路聲屏障常見樣式

時間：2021-10-20

作者：青島康尼隔聲降噪工程有限公司

詞條
詞條說明
淺談隔聲屏障原理及結構
隔聲屏障原理聲波在傳播過程中，遇到隔聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使繞射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，隔聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了隔聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個隔聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個
隔音板特點
? 物體都具有隔音效果，但是我們把平均隔聲量（在無限大的空間中，聲源與被測點之間放一張無限大的材料）**過30dB的板材才稱作隔音板。隔音板一般為高密度材料。廣隔音板具有優秀的隔音特性，主要體現在以下6大方面：?? 1 、真正的環保墻體? ? 墻體改造處理方便蜂窩輕質墻體**不含對人體有害的物質無放射性A類產品不對環境造成二次污染滿足國家GB6
隔聲罩設計的注意問題
青島隔聲罩的技術措施簡單，降噪效果好，在噪聲控制工程中應用廣泛，在設計和選用隔聲罩時應注意以下幾點：1、罩壁必須有足夠的隔聲量，且為了便于制造安裝維修，宜采用0.5~2mm厚的鋼板或鋁板等輕薄密實的材料制作。2、用鋼或鋁板等輕薄密實材料做罩壁時，須在壁面上加筋，涂貼阻尼層，以抑制與減弱共振和吻合效應的影響。3、罩體與聲源設備及其機座之間不能有剛性接觸，以免形成"聲橋"，導致隔聲量降低。同時，隔聲罩
隔音板的隔聲原理及特點
聲音是一種波狀能量，需要介質才能傳播。聲音在同一種介質中傳播時，介質密度越大，傳播速度越快。比如在常溫空氣中的傳播速度約為340米/秒，在鐵軌中的傳播速度約為5200米/秒。聲音的另一種傳播就是跨介質傳播。即從一種介質，穿過兩種介質的臨界接觸面進入另一種介質，此時，聲能的傳遞實質是振動幅度的傳遞。跨介質傳播時，兩種介質的密度相差越大，聲能的損耗越大。而實際應用中，空氣為人類常態下活動空間，于是與空