博世預熱塞傳感器卡特c9噴油器視頻

時間：2022-01-18

作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司

詞條
詞條說明
玉柴柴油機噴油嘴批發(fā)DSLA150P1156
柱塞套兩側(cè)有兩個起回油作用的小孔，與噴油泵體上的低壓油腔相通，柱塞偶件上方裝有出油閥偶件，用出油閥彈簧將出油閥壓在閥座上，與柱塞**一起形成壓油空間。柱塞的下端靠柱塞彈簧緊壓在挺桿體總成上，挺桿體通過滾輪壓在(凸輪軸上的)凸輪上。當凸輪**起挺桿使柱塞上行，壓縮柴油迫使出油閥離開閥座，F(xiàn)E2 GK經(jīng)高壓油管壓入噴油嘴噴進缸內(nèi);柱塞上升行程**過有效行程之后，柱塞上泄油針槽與柱塞套回油孔的下邊緣相通，供油
高壓共軌系統(tǒng)測試儀KBEL132P110
噴油嘴：當電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被度吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。噴油嘴是柴油機燃料供給系統(tǒng)的三對精密偶件之一。一、噴油嘴卡的主要原因：柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，TMH GK加速了噴油器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴，燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。噴油嘴SDLLA150S6771DLLA150S6771噴油嘴S56
校電噴油嘴DLLA150P2578燃油系統(tǒng)皮卡噴油器五十鈴
共軌式噴油系統(tǒng)主要的貢獻就是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開，通過對共軌管內(nèi)的油壓實現(xiàn)控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本無關(guān)。這一柴油發(fā)動機技術(shù)的限度地降低了柴油發(fā)動機車型的振動和噪聲，A-V-L GK同時將油耗進一步降低，使排放較加清潔。但共軌技術(shù)的噴油壓力**泵噴嘴系統(tǒng)，一般只能達到160MPa左右。由于噴油壓力調(diào)節(jié)寬泛，采用共軌技術(shù)的柴油車能地適應各種工況，起步也不會困難。&n
濰柴WD10國三噴油器博世VE6油泵總成
安裝凸輪軸，并在凸輪軸齒下面安裝凸輪軸鎖片，凸輪軸齒要與過橋齒剩下的這個圓點匹配，也是凹凸配合。17. 安裝凸輪軸齒蓋，配合凸輪軸齒蓋墊和密封膠，STY GK增強其密封性。?18. 安裝齒輪箱蓋板堵頭，配合密封墊片和密封膠。?修理包F00RJ03468 DSLA128P1510 F00RJ02130修理包F00RJ03484 DSLA140P1723 F00RJ02130修理包