四驅輕卡噴油器液壓氣門挺桿

時間：2022-01-17

作者：莆田市中路通貿易有限公司

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這樣缸內壓力升高率和峰值壓力都會下降，發動機工作比較緩和，同時缸內溫度降低使得NOx排放減小。預噴射還可以降低失火的可能性，高壓共軌系統的冷起動性能。? 主噴射初期降低噴射速率，也可以減少著火期內噴入氣缸內的油量。提高主噴射中期的噴射速率，可以縮短噴射時間從而縮短緩燃期，TMH GK使燃燒在發動機更有效的曲軸轉角范圍內完成，提高輸出功率，減少燃油消耗，降低碳煙排放。噴油嘴P(共軌）G3C
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當出現以上情況時，應在噴油壓力試驗臺上壓力調整到標準值，如偶件磨損則應更換。?噴油器針伐偶件咬死?針閥在開啟狀態(即噴油)燒死時，STY GK工作中的汽缸內會出現一種無一定節奏的金屬敲擊聲。針閥在關閉狀態(即不噴油)燒死時，此汽缸不會工作。因而，此缸位置的噴油器及排氣管的溫度，要較其他汽缸低些。噴油器局部受熱是針閥燒死在針閥體內的主要原因。噴油器燒死后不一定全部報廢，抽出針閥后
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當用診斷儀診斷時，有時會顯示怠速油量過大、怠速不穩。部分診斷儀（如KTS），能夠進行加速測試、斷缸測試以及高壓測試。通過上述測試能過對噴油器進行實時檢測。加速測試、斷缸測試以及高壓測試，簡介如下：1）加速測試：步驟：關閉一個噴油器、增加噴油、測量速度、關閉一缸測試完后，FE2 GK再依次關閉其他缸，進行同樣的試驗。試驗結果通過轉速變化大小反映了高速情況下各缸功率差異，從而反映各缸工作情況好壞，以便
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（1）單向閥：發動機不工作時，防止燃油回流。（2）旁通閥：若燃油內有空氣，則通過此處排出。（3）節流孔與過濾器：收集、分離供油管內的氣泡。（4）限壓閥1：調節供油管內壓力大于0.75MPa時打開。（5）限壓閥2：TMH GK保持回油管內壓力在0.10MPa。（6）燃油泵：燃油泵是間歇式葉片泵，其優點是在較低發動機轉速時也可供油。噴油嘴P(共軌)0 433 172 065DLLA156P1742噴油