詞條
詞條說明
1、檢查燃油系統(tǒng)是否泄漏,修理或更換泄漏的燃油管路或部件。?2、檢查燃油質(zhì)量,更換油箱的燃油,安裝新的燃油濾清器,TMH GK給油箱加注高質(zhì)量的清潔燃油。?3、校準(zhǔn)速度/正時(shí)傳感器。?4、檢查ECM連接器JI/PI和J2/P2及噴油器連接器是否安裝正確。出油閥等壓閥MM3MM3出油閥等壓閥F924AF924A出油閥等壓閥F842F842出油閥等壓閥F833F833出油
當(dāng)出油閥卡死在關(guān)閉位置時(shí),出油閥**不起,則高壓油泵不能供油;當(dāng)出油閥卡死在開啟位置時(shí),則出油閥不能關(guān)閉。松開高壓油泵一端的高壓油管管接頭螺母時(shí),柴油自動(dòng)不斷地流出。不論哪種情況,柴油機(jī)都不能啟動(dòng)。STY GK正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器也會(huì)停車。出油閥卡死的主要原因是柴油不干凈,高壓油泵及出油閥處有臟物,這時(shí)應(yīng)換清潔的柴油,清洗各零件,是清洗出油閥并研磨一下出油閥偶件。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件
校電噴油嘴DLLA150P2578燃油系統(tǒng)皮卡噴油器五十鈴
共軌式噴油系統(tǒng)主要的貢獻(xiàn)就是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開,通過對(duì)共軌管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本無關(guān)。這一柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的限度地降低了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型的振動(dòng)和噪聲,A-V-L GK同時(shí)將油耗進(jìn)一步降低,使排放較加清潔。但共軌技術(shù)的噴油壓力**泵噴嘴系統(tǒng),一般只能達(dá)到160MPa左右。由于噴油壓力調(diào)節(jié)寬泛,采用共軌技術(shù)的柴油車能地適應(yīng)各種工況,起步也不會(huì)困難。&n
止推瓦涂抹黃油,安裝到缸體瓦座,卡特C9為2片止推片。更換新止推瓦。?4. 使用航吊吊裝曲軸,曲軸需要涂抹機(jī)油,一方便后續(xù)安裝轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的需要。?5. 為曲軸瓦座安裝曲軸瓦,STY GK涂抹機(jī)油,安裝到缸體,固定曲軸。曲軸瓦座螺絲安裝要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊,瓦座螺絲安裝要遵循每次5N的力量按順序遞加擰緊,一次加固應(yīng)為25~30N之間的力量。由于發(fā)動(dòng)機(jī)只是維修,瓦座螺絲沒
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