詞條
詞條說(shuō)明
各種傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工況(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、加速踏板位置、冷卻液溫度等),ECU對(duì)噴油量、噴油正時(shí)和燃油噴射壓力進(jìn)行全面控制,使發(fā)動(dòng)機(jī)在工況下工作。STY GK需要品質(zhì)小松配件的,ECU具有自診斷功能,如果發(fā)現(xiàn)異常情況,那么通過(guò)診斷后發(fā)出,告訴司機(jī)。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)
檢查所有輔助設(shè)備是否有引起機(jī)器過(guò)載的故障。修理或更換損壞的部件。油泵油嘴的故障有哪些1、液壓油箱油面過(guò)低;沒(méi)按季節(jié)使用液壓油;2、進(jìn)油管被臟物堵塞;3、油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,TMH GK空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);4、油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);出油閥等壓閥2 418 549 9932 418 549 993出油閥等壓閥2 418
當(dāng)從歐Ⅲ向歐Ⅳ升級(jí)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身主體結(jié)構(gòu)仍然不變,只要把歐Ⅲ系統(tǒng)里機(jī)械式噴油器改成德?tīng)柛5碾娍貒娪推鳎纬呻p電磁閥單體泵系統(tǒng),在發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)不做大的調(diào)整下,就可以達(dá)到歐Ⅳ的排放水平。圖一為高壓泵外觀??????? 在性能方面,目前在國(guó)內(nèi)單體泵使用的壓力達(dá)到200MPa,當(dāng)向歐Ⅳ升級(jí),這個(gè)壓力可以達(dá)到250 MPa。在單體泵上采
上柴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿
汽油機(jī)供油技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了化油器供油、機(jī)械噴射供油和現(xiàn)在的電噴供油,由于現(xiàn)在技術(shù)的高速發(fā)展導(dǎo)致化油器供油、STY GK機(jī)械噴射供油無(wú)法適用高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工作,已經(jīng)被淘汰。已經(jīng)被淘汰-化油器供油?電控燃油噴射系統(tǒng)基本都是由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分組成。?一、空氣供給系統(tǒng) 功用:為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的空氣并控制發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的進(jìn)氣量。?油泵總成10403716
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