2023年全國(guó)汽車(chē)配件交易會(huì)暨全國(guó)汽車(chē)配件采購(gòu)交易會(huì)GF

時(shí)間：2024-01-10作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：151

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高壓共軌柴油機(jī)燃油系統(tǒng)配件廠家

  分配式噴油泵簡(jiǎn)稱分配泵，是一種較為新穎的柴油機(jī)燃油噴射泵。與直列式柱塞噴油泵相比，分配泵僅用一對(duì)柱塞偶件就可以向2～6個(gè)汽缸供油。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件少，體積小，質(zhì)量輕，特別適合于小型高轉(zhuǎn)速柴油機(jī)使用。因此，國(guó)外在中小汽車(chē)，特別是轎車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用。? ? 分配泵按其結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式分配泵和單柱塞式分配泵。20世紀(jì)中葉英國(guó)CAV公司開(kāi)發(fā)了DPA型轉(zhuǎn)子式分配泵，60年代我國(guó)也

• 上海汽配展-法蘭克福汽車(chē)用品及改裝展GF

  機(jī)油由機(jī)油泵經(jīng)油底殼里的吸油盤(pán)被吸出，經(jīng)過(guò)機(jī)油濾清器濾清后，進(jìn)入機(jī)油冷卻器，冷卻后進(jìn)入主油道。主油道沿氣缸體縱向布置，機(jī)油在主油道經(jīng)分油道向曲軸主軸承及凸輪軸軸承供油，并分別通過(guò)曲軸上的油道潤(rùn)滑連桿軸承，經(jīng)副油道向冷卻噴鉤供油。冷卻噴鉤噴出機(jī)油冷卻活塞底部和氣缸壁。活塞內(nèi)有冷卻油道，連桿小頭開(kāi)有集油孔，收集飛濺的機(jī)油潤(rùn)滑活塞銷(xiāo)。齒輪系為飛濺潤(rùn)滑，機(jī)油來(lái)自氣泵惰齒輪軸潤(rùn)滑油、正時(shí)惰齒輪軸潤(rùn)滑油及噴油

• 柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)配件噴油器廠家

  噴油泵的噴油時(shí)間是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，噴油嘴向汽缸噴射燃油的開(kāi)始時(shí)刻（用曲軸旋轉(zhuǎn)角度表示）。柴油噴人汽缸后，與空氣混合成可燃混合氣，為保證可燃混合氣燃燒充分，且在上止點(diǎn)后某一時(shí)刻燃燒壓力達(dá)到最大值，以確保柴油機(jī)正常工作。噴油器必須在壓縮上止點(diǎn)前某一時(shí)刻開(kāi)始噴油。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下，對(duì)應(yīng)有不同的噴油開(kāi)始時(shí)刻。在標(biāo)定負(fù)荷下對(duì)應(yīng)的噴油開(kāi)始時(shí)刻叫標(biāo)定噴油時(shí)間。在使用中，按理應(yīng)檢查標(biāo)定負(fù)荷時(shí)的噴油時(shí)間，

• 伊斯坦布爾汽配展GF

  將噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的燃油系統(tǒng)壓力調(diào)整到所需供油壓力后，逐個(gè)松開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)噴油器放氣螺釘（約1/2圈），燃油便從溢流管中流出。打開(kāi)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的供油電機(jī)開(kāi)關(guān)，利用刻度盤(pán)上六個(gè)孔，用搬杠轉(zhuǎn)動(dòng)刻度盤(pán)而帶動(dòng)噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。?在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整供油始點(diǎn)和供油間隔角度：?調(diào)整供油始點(diǎn)：? ? 將噴油泵的缸柱塞置于下止點(diǎn)，然后按規(guī)定的方向緩慢均勻地用搬杠轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的刻度盤(pán)