武漢瀝青混凝土施工注意事項

時間：2024-07-17

作者：武漢信創建設工程有限公司

詞條
詞條說明
武漢再生瀝青混合料的研究
一、武漢再生瀝青混合料的研究1、舊瀝青混合料的評價先將有代表性粒徑軋碎后的舊瀝青混合料進行抽析，求出其瀝青含量及礦料級配，并測定回收的舊瀝青物理指標(針入度、延度、軟化點等) 及化學組分。在對舊混合料進行分析的時候，對整個油面進行分析是合理的選擇。2、再生劑的選用大量研究資料表明，降低瀝青粘度有效的方法是向其中加入低粘度的油分。國外的再生劑主要采用石油工業生產低粘度油分和樹脂。再生劑具有軟化舊瀝青
武漢SMA 瀝青路面的特性
武漢SMA 瀝青路面的特性在結構組分層面而言，SMA 屬于瀝青瑪蹄脂碎石結合料，主要是瀝青、礦粉、纖維穩定劑以及粗細集料等根據適當的比例混合組成。與以往瀝青混凝土路面對比，SMA 路面能充分填充斷級配粗骨料骨架間的縫隙，同時有一定的高溫穩固性以及低溫韌性。在公路路面的建設施工運用過程中，可以減少養護成本。同時SMA 路面不僅能夠在高溫情況下，有效控制車輛荷載產生的車轍變形，還能夠聚集AC路面/AK
武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術
武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術1、熱接縫技術熱接縫技術一般是在使用兩臺以上攤鋪機并列同時施工時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態，碾壓時碾輪的大部分在熱料車道上，在未壓實車道鄰近接縫處多耙一些料，這樣碾壓后就有一個較高的密度。同時大約l52mm重疊在冷料車道上。初壓采用振動壓路機壓實兩遍（前進和后退），碾輪都要與冷料車道重疊152ram，輪碾機**壓實車道一側進行碾壓。所以縱
武漢瀝青路面和水泥路面的優缺點
武漢瀝青路面和水泥路面的優缺點 1、瀝青路面的優缺點瀝青路面業內人士俗稱“黑道”，又稱柔性路面，其優點為：（1）瀝青路面由于車輪與路面兩級減振，因此行車舒適性好、噪音小；（2）柔性路面對路基、地基變形或不均勻沉降的適應性強；（3）瀝青路面修復速度快，碾壓后即可通車。柔性路面的缺點：（1）壓實的混合料空隙率大，耐水性差，宜產生水損壞，一個雨季就可能造成路面大量破損；（2）瀝青材料