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詞條說明
一、武漢彩色瀝青混合料施工1、拌制彩色瀝青混合料的生產(chǎn)設(shè)備和工藝與一般瀝青混合料基本相同,不同之處在于各工藝路線上加入的材料有所改變。因此,拌制彩色瀝青混合料時(shí)應(yīng)注意以下問題:(1)避免污染原有黑瀝青1)應(yīng)將拌缸清洗干凈。可先用熱干石料拌和,再用柴油加熱干料攪拌,然后放料,如此反復(fù)三四次,直至放出的料無瀝青乳結(jié)為止。2)重新設(shè)置彩色瀝青膠結(jié)料輸送管線,并對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行標(biāo)定如果條件有限,可用柴油對(duì)原
武漢瀝青路面灌封隨著公路交通網(wǎng)絡(luò)的日趨完善,我國公路建設(shè)的重點(diǎn)己從新建道路的設(shè)計(jì)、施工,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)現(xiàn)有道路的養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)。道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)也作為一個(gè)完整的概念于20?世紀(jì)80?年代應(yīng)運(yùn)而生,它是一種周期性的路面保養(yǎng)措施,是在延長(zhǎng)路面大修周期的情況下,使路面具有良好使用功能的一種養(yǎng)護(hù)措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)雖然需要投人一定的費(fèi)用,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看卻是一種效益成本比較優(yōu)的養(yǎng)護(hù)措施。Filippo
武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)1、熱接縫技術(shù)熱接縫技術(shù)一般是在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)并列同時(shí)施工時(shí)采用的,此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài),碾壓時(shí)碾輪的大部分在熱料車道上,在未壓實(shí)車道鄰近接縫處多耙一些料,這樣碾壓后就有一個(gè)較高的密度。同時(shí)大約l52mm重疊在冷料車道上。初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍(前進(jìn)和后退),碾輪都要與冷料車道重疊152ram,輪碾機(jī)**壓實(shí)車道一側(cè)進(jìn)行碾壓。所以縱
一、武漢瀝青路面常見病害及成因1、裂縫(1)縱向裂縫??v向裂縫一般可分為兩種,一種主要發(fā)生在路肩部位,其形狀是沿路肩邊緣向內(nèi)逐步擴(kuò)大,呈月牙形,這種裂縫容易使路基發(fā)生滑移,危險(xiǎn)性大;另一種是發(fā)生在鄉(xiāng)村兩側(cè)行車道部位,多為縱向條帶狀,有時(shí)伴隨有少量支縫,裂縫兩端未延伸到路肩邊緣。(2)橫向裂縫。橫向裂縫是與路面中線近于垂直的裂縫,間距不等,有時(shí)伴隨有少量支縫,并逐年增加。裂縫起初大多出現(xiàn)于瀝青路面兩
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
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手 機(jī): 15071082950
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地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武漢市
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