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我司為湖南一家醫療企業提供一臺反復充放氣測試儀,為客戶解決產品檢測的需要。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此產品一共有12個氣室每個氣室大小不同,所以沒有采用壓力傳感器(每個氣室),根據較大和較小氣室的容積而是采用充氣時間來控制充氣壓力,當充到設置充氣的時間馬上停止
1. 前后行程調節蝸輪絲桿機構,絲桿固定在下滑軌上,蝸輪固定在上滑軌,電機通過軟管傳動帶動蝸輪或者絲桿旋轉運動轉化為上滑軌沿著絲桿前后移動。蝸輪絲桿電動滑軌2. 座椅上下升降行程調節座椅的升降分為整體式升降和前后單獨升降以及還有**局部升降,其實原理都是一樣的。主流的上下調節原理,有兩種。1) 蝸輪絲桿 (沒錯又是它), 絲桿在電機上, 電機和蝸輪分別與四連桿的兩端旋轉聯接。通過蝸輪在絲桿上的直線
? ? ? ?汽車座椅是直接關系到乘員駕乘安全、舒適和工作效率的關鍵部件。通過對座椅靜態舒適性、動態舒適性的逐一分析,且運用人機工程學原理,對座椅舒適性的主觀評價和客觀評價進行了系統分析和深入思考,最后闡述了汽車座椅舒適性研究存在問題的原因。? ? ? ?1、座椅結構簡介座椅一般由頭枕、靠背、坐墊、座椅骨架、座椅連接件
? ? ??? ?本文將介紹美標FMVSS225和標準GB14167中該類試驗的聯系和區別。為了方便讀者清晰地了解其中之意,特做如下示意圖。左側為標準要求和方法,右側為美標要求 和方法。不難發現,兩類法規的模塊相同、方法相似,只是載荷大小和評價基準稍有不同,此外美標還需要做一個標準中沒有的試驗。具體內容,來一一分解。首先試驗設備方面,美標
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