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5. 上拉帶固定強度試驗(無下固**)該組試驗是美標中特有的,歐標和標準沒有該項要求,僅針對只有上拉帶固**(Top Tether)的座椅位置,常見的如后排座椅中間位置。因為沒有下固**,模塊下端需要通過一根模擬織帶連接到兩個成年人安全帶固**上(左右兩側的安全帶帶扣),配合上拉帶固**,形成相對穩定的三點固定。該試驗較大載荷15kN,是該類試驗中目標載荷較大的一個。此外加載方向、加載速度和保持時
? ? ? ?試驗機適用于對辦公室,會議室等場所使用的工作用椅的出廠成品進行耐久性(即在重復使用,重復加載條件下的強度)測試,模擬家具在日常正常使用情況時,座面及靠背在承受到多次加載后所具有的強度。工作原理:? ? ? 將辦公椅腳固定于儀器底座上以規定形狀的加載墊對座面及靠背施加一定的力值后卸載,循環加載一定次數后檢查試樣的情況
4. 3. 1?前排座椅骨架總成靜態剛度。靜態剛度試 驗是驗證 **座 椅骨架的剛 度,前排座椅骨架 在?500 N?的作用下,彈忤變形應不大于目標值。在?S?點所測得的值應小于表?1?中所列出的較大值。試驗方法見?5.?1。4.?3.?5????&
公司再次為江蘇生產汽車制動鉗企業提供一臺制動鉗耐壓破壞強度測試臺,為企業提供較完善的產品檢測項目。使得客戶在汽車制動器市場上具有較強的競爭力和較高的發票空間,保證了該企業的產品在研發和制動方面的不斷創新和發展。將制動鉗總成按實車安裝狀態安裝到試驗臺上,然后將液壓源加壓管路連接到制動鉗進液口,排凈系統中的空氣。?對制動鉗施加35MPa 液壓,保壓5s 后卸壓。?檢查并記錄制動鉗總
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