汽車座椅開發(fā)漫談

時間：2023-08-28作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：105

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗機,反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車座椅安全性裝備-安全帶

  1.概述安全帶是現(xiàn)代汽車的組成部分。安全帶的使用始于20世紀(jì)60年代初，在當(dāng)時安全帶的形態(tài)還只是靜態(tài)的腰帶，在這種情況下，靜態(tài)意味著安全帶不會卷起，即由沒有卷軸的織帶組成，有效長度可以調(diào)整以適合不同身材的乘客，有些類似飛機上的安全帶。2.安全帶的形式和分類如今，這種所謂的靜態(tài)安全帶已不再可用。此外，目前大多數(shù)車輛因為法規(guī)要求已不再允許僅使用腰帶形式的安全帶。安全帶系統(tǒng)根據(jù)其連接點的數(shù)量進行區(qū)分。當(dāng)

• 中美法規(guī)中兒童座椅固定點強度對比（下）

  5. 上拉帶固定強度試驗(無下固**)該組試驗是美標(biāo)中特有的，歐標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)沒有該項要求，僅針對只有上拉帶固**（Top Tether）的座椅位置，常見的如后排座椅中間位置。因為沒有下固**，模塊下端需要通過一根模擬織帶連接到兩個成年人安全帶固**上（左右兩側(cè)的安全帶帶扣），配合上拉帶固**，形成相對穩(wěn)定的三點固定。該試驗較大載荷15kN，是該類試驗中目標(biāo)載荷較大的一個。此外加載方向、加載速度和保持時

• 汽車遮陽板翻轉(zhuǎn)疲勞耐久

  汽車遮陽板耐久性能試驗臺 概述 該試驗臺按相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T 629-2005汽車遮陽板》，《Q/JLY J711010-2008 乘用車遮陽板技術(shù)條件》實現(xiàn)遮陽板的扭矩和耐久試驗，對檢測結(jié)果進行產(chǎn)品合格與否判斷。 檢測項目：X軸轉(zhuǎn)動耐久壽命實驗；Y軸轉(zhuǎn)動耐久壽命實驗；X/Y扭矩檢測；X/Y角度檢測；X/Y位移檢測。 二、試驗臺組成 試驗臺由試驗臺和控制柜等部分組成；試驗臺由鋁型材結(jié)構(gòu)臺架、驅(qū)

• 乘用車座椅總成 QCT 740-2017

  4. 3. 1?前排座椅骨架總成靜態(tài)剛度。靜態(tài)剛度試 驗是驗證 **座 椅骨架的剛 度，前排座椅骨架 在?500 N?的作用下，彈忤變形應(yīng)不大于目標(biāo)值。在?S?點所測得的值應(yīng)小于表?1?中所列出的較大值。試驗方法見?5.?1。4.?3.?5????&