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原創(chuàng): 汪慧劍 物流行業(yè)研究報告 2018-11-21 較近行業(yè)同仁提出一個問題,我覺得很有必要聊一聊:平臺、快遞、快運、專線、都忙著轉型,那么傳統(tǒng)三方大票零擔物流怎么轉型?轉向何方? 今天討論的傳統(tǒng)三方物流,專指是大票零擔,不包含快運、專線公司在內。就以我曾經(jīng)供職的兩家公司為成員;新杰物流和嘉里會成物流,還有中外運、中遠這樣的行業(yè)成員企業(yè)。 相對與美國,我國零擔市場起步較晚,發(fā)展尚未成熟,未形成
快遞企業(yè):圓通、順豐等能否后來者居上? 據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù),同城快遞是快遞行業(yè)增速較快的子行業(yè)。預計到2020年,同城快遞市場規(guī)模將**過2000億元。而即時物流是同城物流中的一個重要分支。2017年,圓通推出計時達,2018年韻達推出云遞配,順豐推出同城急送,這些事件標志著快遞企業(yè)乘勢而上,想要在即時配送領域分得一杯羹。 圓通計時達業(yè)務共包括即時配送、同城**、省際**3款產(chǎn)品。其中,即時配送
中商惠民倉配總經(jīng)理梁佳:重構傳統(tǒng)統(tǒng)倉統(tǒng)配商業(yè)模式
原創(chuàng):梁佳 來源:物流沙龍 說明:轉發(fā)只為分享,不代表本號立場 “操作效率=倉配資源的獲取/使用+組織調度/管理提升”,中商惠民-倉配總經(jīng)理梁佳在“2019智慧倉儲發(fā)展高峰論壇”分享了“重構傳統(tǒng)統(tǒng)倉統(tǒng)配商業(yè)模式”。 梁佳表示,“B網(wǎng)統(tǒng)倉統(tǒng)配的物流管理和C網(wǎng)相對成熟的軟硬件規(guī)劃+物流管理完全不同,B網(wǎng)反而較加考慮精細化運營水平。在現(xiàn)在的統(tǒng)倉統(tǒng)配里要輸出服務和成本兩個結果,但是這兩個結果不能直接看出來
以下文章來源于伍強科技 ,作者尹軍琪 配送中心的一個訂單行一般可拆分為兩部分:夠整箱部分和不夠整箱部分(也稱為拆零部分或零頭)。一般情況下,夠整箱部分的揀選可在整箱區(qū)單獨進行,拆零部分則要求與訂單的其他行的零頭合并揀選,并組合成箱。這種關于拆零部分的揀選,包括組箱和包裝過程,統(tǒng)稱為拆零揀選作業(yè)。 拆零揀選作業(yè)是配送中心的**業(yè)務形態(tài)之一。拆零作業(yè)廣泛存在于醫(yī)藥、零售、圖書、服裝服飾、化妝品、**等
公司名: 南京豪順物流有限公司
聯(lián)系人: 豪順物流
電 話: 025-52702970
手 機: 17798558442
微 信: 17798558442
地 址: 江蘇南京江寧區(qū)天旺路88號先惠科技園
郵 編:
網(wǎng) 址: haoshunwuliu.cn.b2b168.com
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