動力總成（發動機和電機）試驗臺架空氣彈簧主動隔振系統應用案例

時間：2020-06-29

作者：合肥力坤環保科技有限公司

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詞條說明
振動問題應該怎么對待和解決？
在我們的生活和工作過程中，大部分人認為，任何機器的運動都是帶有危險的或表明系統存在故障，然而某些機器的振動是固有的，而且通常是設備運行所必需的（比如發動機，它是所有設備工作的動力源，非常重要的能量轉化結構）。但是，只有過量的運動才會產生問題，尤其是在一個工業設備環境中，產生的力或振動可以傳遞到其他部件或者精密儀器上，從而造成重要部件過早損壞或產生有害的結構噪音或影響測試精度。因此我們需要正確理解運
熱烈歡迎安徽安凱客人來我司進行技術交流
2019年9月28日，安徽安凱客車技術中心動力負責人蔡工帶隊蒞臨合肥力坤工廠參觀考察指導。首先在大氣流會議室就目前國內客車整車NVH問題與公司技術負責人楊經理進行了友好熱烈的技術交流，蔡工特別關注動力總成減振懸置軟墊選型匹配，產品一致性，橡膠金屬粘接性能等細節問題進行了深入詢問，楊經理對各個問題都進行了詳細的技術響應，得到安凱客人的積極點贊。安凱客人隨后詳細參觀了產品展廳，生產車間，實驗室，原材料
隔振的基本原理
隔振的基本原理設備安裝使用隔振裝置的目的是降低波動（重復脈沖），或者稱為正弦振動。隔振裝置的任務就是將柔性安裝的設備運動（振幅）控制在機器運行的允許范圍之內。所選用的隔振裝置必須具有足夠的阻尼能力。正弦振動的隔振F0：隔振裝置固有頻率Fm：設備的受迫振動頻率D：阻尼系數Vp=1+42η2（1-η2）2+4D2η2??=FmF0 隔振效率在很大程度上取決于設備的速度/撞擊率和隔振裝置的固有頻率之間的
AIS主動隔振系統的應用場景
Active Isolation System-AIS主動隔振系統系統概述主動隔振系統（AIS）由控制箱PLC, 氣路總成Maintenance unit, 數據線CAN-Bus, 控制器16 bit-Controllers（SPC-LC), 高速電磁閥High Speed electro-pneumatic servo valves和空簧BiAir air springs and/or HABT