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詞條說明
一種氣液兩態混合噴射的柴油噴油嘴屬于柴油機領域,用于提高柴油噴霧霧化效果.該噴油嘴,包括針閥體下端的液孔和氣孔,噴射氣態柴油;其中,液孔長度L1的取值范圍為0.90-1.30毫米,入口圓角半徑R1的取值范圍為0.32-0.37毫米,入口處直徑D1的取值范圍為0.16-0.19毫米,出口處直徑D3的取值范圍為0.10-0.12毫米,出口為縮口;氣孔長度L2的取值范圍為0.65-0.78毫米,入口圓角
測量100個循環噴油器各孔噴霧沖擊力,計算得到了各孔噴油規律,分析了各孔噴油持續期、平均噴油率及循環波動隨噴油泵轉速和循環噴油量的變化,以及各孔噴油持續期、平均噴油率與對應循環噴油量的相關性。結果表明:對于柱塞式泵-管-嘴系統,隨噴油泵轉速的升高,各孔平均噴油率均值逐漸減小,其波動率逐漸減小;隨噴油量的增加,平均噴油率均逐漸增加,波動率逐漸減小;隨著噴孔軸線與針閥軸線夾角的增加,平均噴油率均值減小
PUE噴油器作為柴油機的噴油系統的終端部件,對柴油機缸內的油束貫穿距、燃油霧化和油氣混合質量有重大影響。因為噴孔出口處的燃油狀態與缸內燃油霧化質量的好壞緊密相關。他們決定柴油機的經濟型、動力性以及排放性能。因此有必要對柴油機噴油器噴孔進行深入的認識,了解噴孔內部燃油的流動狀態以及燃油射流的霧化特征。 本文探討噴油器噴孔內燃油流動特性,揭示噴孔內空化現象以及它的成因,影響空化的因素,空化現象對噴油器
本發明涉及一種船用柴油機噴油器噴嘴噴孔角度測量方法,包括如下步驟:S1,根據所上述噴嘴噴孔大小設計噴孔止通規,將上述噴孔止通規塞入噴嘴噴孔得到噴嘴噴孔塞噴孔止通規實物,驗證噴嘴噴孔尺寸是否滿足設計要求,引出噴孔止通規為測量噴嘴噴孔角度參數提供基準;S2,對上述噴嘴噴孔塞噴孔止通規實物利用影像測量儀進行豎直測量,獲得上述噴嘴噴孔豎直投影時的角度參數和/或位置參數;S3,對上述噴嘴噴孔塞噴孔止通規實物
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