共軌噴油器控制儀適用于**NT855-G1油杯

時間：2022-07-24作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：184

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說明

• 電噴噴油器鋼球0 445 120 054

  柱塞和出油閥等谷雨凸圓套筒，成為一個柱塞整部建固定在泵體上。柱塞套筒油壓入于土圓套筒的定位，出油發(fā)油出油閥壓緊卓固定于凸圓套筒，并且用螺母固定在泵體上。 凸圓套筒外側(cè)，為防止魚魚噴射終了時燃油反流兒侵蝕泵體，用彈簧卡換裝了偏導(dǎo)器。 為保持初有事的油密性，TMH GK在偏導(dǎo)器下冊和凸圓套筒上側(cè)，裝有0型環(huán)。 為提高油密性，出油閥體裝有高壓用金屬密封墊，出油閥壓緊裝有0型環(huán)。噴油嘴SDLLA35S81

• 卡特直噴油嘴DLLA150P635福田國五噴油器

  通過高壓油泵上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥，可以根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷狀況以及經(jīng)濟性和排放性的要求對共軌 腔內(nèi)的油壓進行靈活調(diào)節(jié)，尤其優(yōu)化了發(fā)動機的低速性能。?通過噴油器上的電磁閥控制噴射定時，A-V-L GK噴射油量以及噴射速率，還可以靈活調(diào)節(jié)不同工況下預(yù)噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。?高壓共軌系統(tǒng)由五個部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器。供

• 預(yù)置式扭力扳手0433172262

  噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右，也會造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時多。據(jù)測定，噴油泵實際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗臺調(diào)試量的80%左右，雖然油泵調(diào)試人員會考慮這個因素，但不可能掌握。另外，由于缸套活塞與配氣機構(gòu)的磨損或密閉程度的不同，各缸壓縮后的溫度與壓力也會有差別。TMH GK即使試驗臺上調(diào)試好的噴油泵，裝機使用后，各缸供油量也會產(chǎn)生不均勻。噴油嘴SDLLA13

• 柴油拆卸工具批發(fā)10R3262

  對噴油器計量部位的冷卻效果十分明顯，故可有效的防止氣阻產(chǎn)生，提高汽車熱起動的。 此外，采用底部噴油的噴油器可省去燃油總管，并有利于降低成本。柱塞具有使燃油達到高壓和增減噴油量的作用，是噴油泵總成中重要的零件。 因此，對柱塞和柱塞套筒的滑動部分進行了**精加工，TMH GK不可改變組合或分別更換零件。 柱塞上有缺口，在這螺旋槽段有李曹，遇到柱塞上端部，柱塞套筒上在一百八十度的對稱位置沒有2個近排油孔。