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危險品海運出口拼箱到菲律賓去的較多的港口是馬尼拉,偶爾也有去宿務港的。 危險品拼箱貨源比較少,所以很多時候到菲律賓馬尼拉或者是宿務港都是需要從新加坡中轉的。 從新加坡中轉危險品還是比較嚴格的,I類包裝的貨物是不能從新加坡中轉的,II和III類包裝的貨物可以從新加坡中轉,但是II類包裝的貨物要比III類包裝的貨物轉運費要貴出來很多。 危險品拼箱限制有很多,所以能開拼箱是很不容易的。 并且中國這邊可以
危險品出口主要流程有訂艙,提箱,拖車內裝,危申報,報關進港等。 危險品海運訂艙:委托書,危包證,MSDS,危險品申報表格 提箱:艙單下來,就可以去安排放單提箱,但是需要注意船公司一般只有7天免用箱,**過了是有**期費的。 拖車內裝:集裝箱提了以后,有兩個選擇,去工廠做箱也就是拖車,或者拉到*的倉庫去,工廠把貨送到*的倉庫,在倉庫里面裝箱也可以。 危申報:這是危險品較重要的部分,危險品不做危申報是
硅油主要看是普貨還是危險品,普貨和危險品訂艙要求是不一樣的。 普貨的話很簡單,通過CAS是查詢看是普貨還是危險品(參考,較*的還是運輸鑒定報告) 也可以看MSDS*十四項上面運輸信息是怎么顯示的。 上海港海運拼箱整柜都可以接。 訂艙資料:MSDS,委托書 報關資料:報關單,報關委托書,箱單,發票,申報要素。 硅油是一種油狀線型聚硅氧烷,由單官能團和雙官能團的甲基氯硅烷、乙基氯硅烷、苯基氯硅烷經水
根據海關政策要求,在危化品目錄的貨物是需要商檢的。但是很多人有疑問,貨物的HS編碼并沒有監管條件。 只要在目錄里面,不管HS編碼是否有監管條件,出口都需要做商檢。這個政策海關已經明確了。 如果沒有商檢去報關,海關會隨機和布控抽查,發現以后,會直接扣貨罰款處理。 很多客戶不知道自己貨物到底是否在2015版危化品目錄里面,如果你的貨物是純凈物,那直接根據CAS號就可以去查詢是否在目錄里面。 如果你的貨
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