熱烈歡迎德?tīng)柛ＬK州研發(fā)中心客人來(lái)我司進(jìn)行減振技術(shù)溝通

時(shí)間：2020-06-29作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：191

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 振動(dòng)測(cè)試技術(shù)能力展示

  振動(dòng)測(cè)試技術(shù)能力展示我們不僅是多元化隔振產(chǎn)品的供應(yīng)商，也是振動(dòng)問(wèn)題解決的方案服務(wù)商。公司配備專(zhuān)業(yè)的測(cè)試服務(wù)，提供測(cè)試分析，尤其是對(duì)于微振動(dòng)測(cè)試還可以提供第三方CMA認(rèn)證的正式測(cè)試報(bào)告，目前在國(guó)內(nèi)屬于良好技術(shù)服務(wù)。機(jī)械振動(dòng)測(cè)試設(shè)備展示美國(guó)進(jìn)口CI-8通道便攜式振動(dòng)信號(hào)采集儀實(shí)地測(cè)試照片微振動(dòng)檢測(cè)測(cè)試設(shè)備展示美國(guó)進(jìn)口DataPhysicsSignalCalc 動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀DataPhysicsSig

• 主動(dòng)隔振和被動(dòng)隔振的區(qū)別

  主動(dòng)隔振和被動(dòng)隔振的區(qū)別隔振類(lèi)型有兩種劃分方法，但都是分為主動(dòng)隔振和被動(dòng)隔振。從隔振對(duì)象分：如果隔振的目的是防止由機(jī)器引起的振動(dòng)擴(kuò)散，那么，我們說(shuō)這是主動(dòng)隔振；如果是對(duì)振動(dòng)特別敏感的精密加工設(shè)備采取安裝隔振的措施，那么就是被動(dòng)隔振。 被動(dòng)系統(tǒng)從受迫振動(dòng)時(shí)的應(yīng)激反應(yīng)方式分：如果隔振系統(tǒng)只能通過(guò)隔振器自身或者機(jī)械式水平控制閥對(duì)外界激勵(lì)被動(dòng)的做出應(yīng)激反應(yīng)，那么我們稱(chēng)之為被動(dòng)隔振；如果隔振系統(tǒng)能夠通過(guò)PL

• 金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用

  金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用 隔振器為其學(xué)名，在工業(yè)領(lǐng)域俗稱(chēng)“減振器”，在汽車(chē)領(lǐng)域，俗稱(chēng)“懸置”。根據(jù)所用隔振材料的不同，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的有橡膠金屬類(lèi)隔振器（橡膠和金屬骨架硫化而成，或稱(chēng)橡膠隔振器）、充氣式隔振器（包括各種氣囊式和氣浮式隔振器）以及鋼絲繩隔振器三大類(lèi)。 金屬絲隔振器在國(guó)內(nèi)工業(yè)市場(chǎng)目前應(yīng)用相對(duì)較少，而在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用十分常見(jiàn)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)部件及排氣管路上應(yīng)用較多，幾乎每一輛中**汽車(chē)

• 主動(dòng)隔振系統(tǒng)中EPPC電子氣動(dòng)控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

  主動(dòng)空簧隔振系統(tǒng)EPPC電子氣動(dòng)控制系統(tǒng)系統(tǒng)概述主動(dòng)隔振系統(tǒng)（EPPC）由以下幾部分組成： 控制箱（PLC）, 氣路總成，數(shù)據(jù)線CAN-Bus, 14位模擬數(shù)字控制器, 電控氣動(dòng)水平控制閥和空簧（垂直和水平方向）。為了適用于不同的情況（承載，布局要求）,每套主動(dòng)隔振系統(tǒng)可以選用不同型號(hào)的空簧和集成水平伺服閥進(jìn)行組合 。每組空簧都通過(guò)一個(gè)14為模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器和一個(gè)集成水平伺服閥進(jìn)行單獨(dú)控制。每套主動(dòng)