汽車安全帶總成性能控制規范（上）

時間：2022-05-21作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：340

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯合耐久試驗機,反復充放氣測試儀等

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  詞條說明

• 汽車座椅舒適性（汽車平順性）評價方法簡介

  評價的方式和方法汽車平順性的主要內容就是汽車振動系統的動態特性，而汽車的振動較其復雜，小編僅從實用的角度出發，聊一聊平順性的評價方法。汽車平順性評價方法大致可分為主觀評價和客觀評價法，而且都是基于人體對于汽車振動的反應做出的評價。a)?主觀評價法：依靠評價人員乘坐的主觀感覺進行評價，主要考慮人的因素。由有經驗的駕駛員和乘客組成的專門小組，按預定方式駕駛或乘坐一組車輛來主觀評價行駛平順性的

• 中美法規中兒童座椅固定點強度對比（上）

  ? ? ??? ?本文將介紹美標FMVSS225和標準GB14167中該類試驗的聯系和區別。為了方便讀者清晰地了解其中之意，特做如下示意圖。左側為標準要求和方法，右側為美標要求 和方法。不難發現，兩類法規的模塊相同、方法相似，只是載荷大小和評價基準稍有不同，此外美標還需要做一個標準中沒有的試驗。具體內容，來一一分解。首先試驗設備方面，美標

• 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法 GB 15083-2019

• 零重力座椅的緣起與發展初探（1）

  隨著智能座艙技術的飛速發展，中國消費者對座艙的舒適性和智能化提出了越來越高的要求，我們發現越來越多的車企正在推出搭載“零重力座椅"的新車型，例如在2022年發布的新車型中，搭載“零重力座椅"就有哪吒S、上汽名爵MG ONE-β、北汽BEIJING-X7等等。而且越來越多的車企正在和Tier 1和創新企業合作，開發零重力座椅，預計2023-2024年將有多搭載零重力座椅的新車面世。零重力座椅到底可